Back in time: Extravagantný Brabus Rocket 800!

Už je to nejaký ten piatok, kedy vyšiel posledný diel zo série „Back in time“. Dnes sa s ním vraciame a prichádzame vo veľkom štýle! Najrýchlejší sedan storočí, Brabus Rocket 800 - aspoň takto o ňom hovoril dvorný úpravca Mercedesu-Benz.

Základom tohto modelu je druhá generácia Mercedsu-Benz CLS, ktorá je na trhu od roku 2011. Oproti svojmu predchodcovi disponuje ostrejšími a hlbšími rysmi. Vďaka renomovanému úpravcovi Rocket 800 disponuje aerodynamickými prvkami, ktoré majú aj svoj účinok, čiže sa nejedná o žiadny Tesco tuning, ako je v našich končinách zvykom. Rocket 800 takisto vlastní plne funkčný predný spojler, spolu s otvormi na prednej maske vháňajú vzduch k preplňovanému vidlicovému dvanásťvalcu. Samotné auto je rozšírené o 40 mm a pod blatníkmi sa ukrývajú lesklé 19“ kolesá. Na zadnej časti nesmie chýbať masívny difúzor, či spojler slúžiaci na dobrý prítlak.

Vďaka týmto prvkom dokáže Brabus Rocket 800 uháňať veľmi slušnou rýchlosťou. Pod kapotou sa mu nachádza vidlicový dvanásťvalec s objemom 6,3 litra, ktorý spolu s ďalšími úpravami dokáže vyvinúť výkon 800 koní (preto označenie Rocket 800) a enormný krútiaci moment o hodnote 1420 Nm. Tento výkonný motor sa spojil so sedemstupňovou automatickou prevodovkou a samozrejmosťou je taktiež zadný diferenciál, no však s obmedzenou svornosťou (pre istotu posádky).

Tento „kúsok kovu“ však nebol stvorený na víkendové nákupy do Lidlu, či Tesca. Je stvorený pre ľudí s tučným bankovým kontom a odhodlaním riskovať aj zopár pokút. Skoro dvojtonové monštrum dokáže uháňať na diaľnici rýchlosťou až 370 km/h a z pokoja na 100 km/h vie zrýchliť za 3,7 sekundy. Ak chcete skúšať hranicu do 200 km/h, tak na danej rýchlosti ste do desiatich sekúnd. Ak niekoho zaujíma spotreba, tak pri kombinovanom režime sa s touto strelou dá ísť za 15,7 litra / 100 km. 66-litrová nádrž však pre majiteľa znamená častejšiu návštevu čerpacích staníc, keďže dojazd na plnú nádrž je cca 200-250 km.

Skrz hodnoty spomínané vyššie museli byť na automobile prispôsobené aj brzdy, či upravený podvozok. Nastaviteľný podvozok bol dodaný známou firmou Bilstein, takisto na prednej a zadnej náprave nájdeme špeciálne tlmiče, či stabilizátory. V interiéri môžeme nájsť len to najlepšie z najlepšieho, čo si budúci majiteľ praje. Rovnaký zostáva iba športový volant Brabus s pákami na sekvenčné radenie, hliníkové pedály alebo tachometer končiaci číslicou 400.