BMW i8 pro pouliční závody v úpravě Vorsteiner!

Všichni víme, že BMW i8, nejpřitažlivější hybridní vůz současnosti a zároveň poslední Auto roku pro britský časopis TopGear, není zrovna obvyklé auto pro tuningové úpravy. Jenže Vorsteiner není zrovna obvyklá firma…

Vyžaduje odvahu se vůbec do i8 pouštět, protože má tolik komplikovaných záhybů a prolisů v karoserii, že jakákoliv malá nešikovnost může znamenat designovou katastrofu. Borci od Vorsteineru naštěstí nejsou žádní amatéři. Už v minulosti upravovali spoustu BMW, Audi a Porsche, a momentálně nabízejí zběsilé úpravy třeba pro nový supersport Lamborghini Huracán. Žádné kolo není dostatečně velké, žádný bodykit není dost široký. Zdá se ale, že ani takoví frajeři jako Vorsteiner si netroufli „í-osmu“ ladit výkonově, žádné výkonové změny nám totiž nejsou známy. Možná to spíše neměli zapotřebí. Tady jde hlavně o neotřelý design, který má ihned přilákat pozornost, a lahodit oku, a to jak tomu laickému, tak odbornému. Především proto, že tohle je de facto závodní auto – 13. května se účastní silničního závodu Gold Rush Rally, něco na způsob závodu Gumball 3000. Závod povede z Los Angeles před Washington D.C. do Nashvillu, Colorado Springs a velké finále proběhne kde jinde než v Las Vegas.

Výsledkem je „aero paket“ zahrnující karbonový přední splitter a karbonový zadní difuzor. Zajímavé je, že tyto nové panely karoserie jsou montovány pomocí tzv. preimpregnace, technologie zasvěcené dosud jen těm největším hráčům – jako třeba automobilkám Pagani a Koenigseggu. Především to slibuje neuvěřitelnou pevnost a výdrž materiálu při zachování velmi nízké hmotnosti. Samozřejmostí jsou zakázková, zbrusu nově navržená 22" kovaná kola VFE-301. Dále tu máme skvělou kombinaci polepů, to pro případ, že by někomu design standardní i8 připadal poněkud strohý. Nebo že by se snad někdo obával, že by se dal hybridní sporťák s cenou skoro 4 miliony korun přehlédnout. Teď už žádný strach!

Zdroj fotografií: bmwblog.com