Úprava za milion korun

Německý úpravce GeigerCars se pustil do pořádné úpravy Mustangu GT, která v přepočtu stojí jeden milion korun a to do toho nejsou započteny komponenty jako je přední splitter, boční prahy, difuzor, který zvyšuje přítlak na zadní nápravu a zadní spoiler. Všechny tyto úpravy završují černě malovaná kola Y-spoke o velikosti 20 palců, obuté do gum od Michelinu.

Po přičtení těchto vnějších úprav se částka vyšplhá přes 1,5 milionu korun, přičemž nepočítáme částku za koupi vozu.

Výše zmíněné komponenty jsou vyrobené z uhlíkových vláken, ale co jsem ještě neznímil a co určitě stojí za zmínku je přední mřižka, která tam vlastně není. Byla nahrazena dvěmi carbonovými sloupky, které umožňují otevřenost a tím pádem dodává mustangu ještě větší přísnost, než záklaní verze.

Skutečným vrcholem je úprava motoru, kvůli kterému zůstala mřížka otevřená.

Nejzajímavějším přírustkem je kompresor o objemu 2,9 litru, který posilnil 5,0-litrový osmiválec, kde se točivý moment vyšplhal na 760 Nm s výkonem 603 kW (820 koní). Kompresor nebyl jediným přírůstkem, jenž byl přidán pod kapotu. Přibyla zde nová kliková hřídel, kované písty, nový systém sání vzduchu, ocelové ojnice a taktéž nerezový výfukový systém vyroben z oceli.

Údaje z nuly na sto úpravce neuvadí, ale odhadovaný čas z 0/100 by měl být kolem tří sekund, což je o 1,5 s méně, než základní verze. Maximální rychlost, také není udána, ale tu si také můžeme domyslet. Určitě překoná 320 km/h s vypnutým omezovačem rychlosti.

Interiér zůstal beze změny, zákazníci se budou muset spokojit se standardní konfigurací v rámci modelu Mustang. Majitelé vozu, ale nemusí věšet hlavu. Ford nabízí spoustu interiérových baličků a ten kdo by chtěl něco ojedinělého do své kabiny. Myslím si, že není problém najít šikovného čalouníka.