Back in time: Brabus CLK K8- coupé so srdcom od diabla.

Brabus. Značka alebo logo, ktoré je dobre známe každému fanúšikovi áut. AMG. Divízia, ktorá je úzko spätá so spoločnosťou Mercedes-Benz. Čo sa však stane pri spojení týchto dvoch velikánov? Krásnym príkladom toho bol Brabus CLK K8. Bol skonštruovaný na platforme CLK, no s upraveným 5,5 litrovým osemvalcovým motorom, ktorému vdychoval život aj kompresor, vďaka čomu malo toto dvojdverové coupé výkon 558 koní (405 kW). Maximálny krútiaci moment je 780 Nm pri 3000 ot./min. Brabus tvrdí, že upravená verzia CLK dokáže akcelerovať z pokoja na 100 km/h v priebehu 4,1 sekundy a maximálna rýchlosť je 325 km/h.

Aby však mohla K8-čka dosahovať týchto hodnôt, bolo potrebné sa pohrať či už s odpružením, alebo vyvinutím výkonnejšieho brzdového systému. Nové brzdy boli perfektne zharmonizované so systémami ako ESP, ABS a AST. Kvôli väčším brzdám musela tak firma vyvinúť viac dielne disky. Tieto atraktívne hliníkové disky s titánovým vzhľadom spolu s pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup tak mali rozmery 235/35 R19 vpredu a 265/30 R19 vzadu.

Vďaka týmto rozmerom ste mohli aj vy samostatne nastavovať svetlú výšku vozidla, ktorá bola v rozpätí 45 milimetrov. Brabus CLK K8 sa však vyznačovala aj svojimi aerodynamickými vlastnosťami o čom svedčia veľké otvory, ktoré smerovali k predným a zadným brzdám, taktiež predný spojler má vstupy pre vzduch na obidvoch stranách, ktoré smerujú k vykurovacím telesám. Spojler prispieval k minimálnemu zdvihnutiu prednej nápravy pri veľkých rýchlostiach. Zadný difúzor bol takisto upravený, mal štyri koncovky výfukov a výfuky mali vlastný systém.

Spojenie športovosti a luxusu nebol pre Brabus žiadnym rébusom. V interiéri CLK K8 ponúkala spojenie kože s Alcantarou, lakťovú opierku, hliníkové športové pedále, športový volant s multifunkciami. Nesmeli samozrejme chýbať ani budíky, ktoré ukazovali rýchlosť až do hranice 360 km/h.