Potvrzeno: Lamborghini bude vyrábět super-SUV Urus!

A v Lamborghini nešetří optimismem. Prý se máme připravit na to, že bude nejlepší a nejrychlejší. Testování probíhají v plném proudu, ta na závodní trati už de facto finišují, teď Urus čeká vývoj v terénu. Mají se nové Bentley Bentayga a stálice Range Rover Sport bát?

Rozhodně by se měly mít na pozoru, Urus nebude žádné ořezávátko. Pro automobilku má nový model obrovský význam z hlediska dalšího navýšení prodejů, zároveň je to však první off-road/ SUV značky od dob modelu LM002. A jakožto zásadní model si zaslouží i svůj vlastní motor: Urus bude první osmiválcové Lambo v historii. Ba co víc, bude to vůbec první Lambo, jehož motoru bude pomáhat turbo, a to rovnou dvě!

Urus podle všeho dostane 4.0l twin-turbo V8. Výkonové parametry zatím nejsou známy, ale šušká se něco o tom, že by měly atakovat hranici 600 koní! Nemělo by se však jednat o motor vypůjčený od sesterského Audi, byť by se to zaprvé nabízelo a zadruhé funguje třeba v takové RS6 výborně. Ne, Lamborghini se rozhodlo postavit si svůj vlastní motor. Říkáte si, proč nedostane aspoň V10 z Huracánu? Inu, motor bez turba se musí hodně vytáčet, abyste z něj dostali to nejlepší, a masivní krouťák turbomotoru má právě tomuto „neduhu“ předejít. Lamborghini chce, aby byl Urus pružný za všech okolností. Zároveň má větší síla „odspodu“ zajistit lepší využitelnost v terénu. Což bude potřebovat, pokud má jít proti těm nejlepším z celého světa.

Ambasador značky Stephan Winkelmann taky nevyvrátil možnost, že by Urus mohl být i hybrid. Je dokonce vyvíjen s tím, aby časem mohl pojmout baterie a eletromotory. Co se týká vzhledu, ten by se neměl výrazně lišit. Údajně design projde jistým vývojem, ale prý zcela jednoznačně bude vycházet z konceptu, který vidíte na fotografiích. K témuž má dojít i v interiéru, ale produkční auto má nabídnout více prostoru v kabině. Sám Winkelmann prohlásil, že: „Urus musí být schopen role rodinného auta po celý rok. Musí být dobře ovladatelný, komfortní a prostorný, ale taky mnohem víc.“

Na tuto novou éru v dějinách italské automobilky jsme velmi zvědaví. Urus bude s největší pravděpodobností výrazným milníkem. Plánem je prodávat 3000 vozů ročně, což je dvojnásobek současných prodejů. A k tomu má pomoci právě Urus. V Sant'Agatě dokonce navyšují výrobní kapacity a nabírají dalších 500 zaměstnanců. Cenově by mělo být nové SUV srovnatelné s modelem Huracán, takže kolem sedmi milionů korun. Za takovou sumu si Lamborghini nemůže dovolit nic jiného, než být nejlepší. Zůstaňte naladěni.