Nový Mercedes GLE Coupé – také už vás nebaví X6?

Co si budeme povídat, BMW X6 byl prodejní trhák, protože loni se už dočkala svojí druhé generace. Konkurenci, jako třeba Mercedesu, to dlouho leželo v žaludku, a tak se rozhodli postavit svůj vlastní „bestseller“.

Hlavní doménou aut této váhové kategorie je image. Nemusíte být zrovna automobilový geek, abyste podle tvarů karoserie odvodili, že máte co do činění s konkurentem BMW X6. Nicméně s bavorským konkurentem si GLE kupé rozhodně nespletete. Pokud pojede tento kolos proti vám, jeho sebevědomý vzhled (což je v této třídě povinnost) na první pohled zaujme masivním předním otvorem pro sání, kterému tradičně dominuje trojcípá hvězda. Při ohlížení se vám pochlubí hlubokými prolisy karoserie a vytaženými blatníky, zatímco jakmile bude mizet v dáli, pochlubí se okázalými výfuky a širokými, opticky rozšiřujícími zadními světly.

Jeho přímý konkurent, BMW X6, se chlubí pestrou paletou motorů, včetně nejsilnější verze M. Tady stuttgartští rozhodně nezaspali – na výběr je ze čtyř motorů, ale časem se mohou klidně přidat další varianty. U nás, v naftofilské Evropě, bude pravděpodobně nejoblíbenější verze GLE 350d se vznětovým V6 o výkonu 255 koní a krouťáku 619 Nm. Neměli bychom ale opomenout ani benzínové varianty. Těm vévodí mocné GLE 63 AMG S s 5,5l V8 twin-turbo – chlubí se číslovkami 585 koní ve výkonu a 760 Nm v točivém momentu. Ani základ se ale nekrčí v koutě – GLE 400 má třílitrovou V6 s 328 koni, jeho silnější varianta GLE 450 pak trochu vyrýsovanějších 362 kobyl.

Jak byste očekávali od německého prémiového SUV-kupé, je našlápnuté technikou od linie svažující se střechy až po náboje kol. Už ve standardu vám bude řadit devítistupňový automat bdící nad pohonem všech kol a konejšit vás bude komfortní vzduchový podvozek. Není divu, technicky GLE Coupé vychází z modelu ML, které taky nebylo žádné prkno. Ovšem tady je vše nastaveno na poněkud dynamičtější svezení. Vše je nastavitelné na základě vašich povelů – samotné odpružení a převodovka, odpor řízení, „nálada“ protiprokluzu a dokonce i zvuk motoru. Samozřejmostí je pak nejposlednější verze infotainmentu, ovládaná osmipalcovým dotykovým displejem, který doplňují dřevěné dekory a podle libosti hliníkové nebo karbonové obložení.

Zajímá vás cena? Ta je od 1 778 700 Kč. Hádáme, že jste méně ani nečekali, ale věřte, že to je cena základní verze. Verze GLE 350d, která bude asi nejčastější, s paketem AMG hravě překročí hranici 2,6 milionu. Za image se holt platí. Proto jsou v nabídce i obří (a efektní) 22" kola.

Zdá se, že králův trůn se otřásá v základech, v ringu ještě asi bude pěkně horko. BMW X6, měj se na pozoru, nebo přijdeš o trůn jako Vladimir Kličko!