BMW M4 GTS

Alebo inak povedané M4-ka na steroidoch.

O čo však konkrétne ide?. No, v skratke, model M4 je tu s nami už nejaký piatok, a od jeho uvedenia na trh, sme mohli očakávať jeho ostrejšiu, agresívnejšiu verziu, ktorej konceptom sme sa mohli kochať približne dva mesiace dozadu.

Dočkali sme sa, a môžem povedať, že sériovka sa od konceptu veľmi nelíši a okrem toho že je ostrejšia a agresívnejšia, je to podľa papierových štatistík najrýchlejšie sériovo vyrábané BMW všetkých čias.

Najrýchlejšie? Ako to?

Jednoducho. Zobrali si klasickú M4 znovu do "dielne" a začali sa v prvom rade zbavovať hmotnosti.

Materiál, konkrétne plast vystužený uhlíkovými vláknami na fotkách nezbadáme, ale čo si môžeme všimnúť je nafúknutá kapota, veľké zadné krídlo, kolesá z ľakých zliatin, a brzdy. Veľké brzdy.

Odľahčovanie však pokračuje aj v interiéri, kte môžeme okamžite vidieť ľahké športové sedadlá. A vzadu namiesto sedadiel ochranný rám a hasiaci prístroj.

Pozor, tak ako sme boli pred pár rokmi svedkami pri modeli Gallardo Superleggera od Lamborghini, aj tu máme funkčnú klimatizáciu, a rôzne iné elektronické vychytávky.

Avšak okrem matnej sivej farby v kombinácií s rôznymi exteriérovými, interiérovými úpravami a znižovaním hmotnosti, vás určite zaujíma aj ďalšia časť tohto auta.

Motor.

Srdcom tohto auta je šesťválec. Ale nie len tak obyčajný. Tento má výkon takmer 500 koní a vďaka vstrekovaniu vody do motora, tak môže tento výkon využiť na plno a stovku zdolať za ohromujúcich 3,8 sekundy. Kdežto maximálna rýchlosť atakuje hranicu 305 km/h. Čím sa dostáva pred doterajšie najrýchlejšie BMW, výročná edícia slávnej M5-ky.

Za zmienku určite stojí aj čas na slávnom okruhu Nürburgring. Ktorý je 7 minút a 28 sekúnd.

Tieto všetky údaje sú krásne, ale cena. Tá môžno niektorých prekvapí.

Štandardný model má na slovensku cenovku okolo 79 000€. Cenu tejto verzie predpokladáme asi o 30 000€ vyššiu. Ako to už býva zvykom pri týchto edíciách.

Treba doplniť fakt, že ide o limitovanú edíciu, ktorej počet vyrobených kusov zatiaľ nieje známy.

Brutálne hračka od BMW, v ktorej sa určite nebude nikto nudiť, či už za volantom, alebo na sedadle spolujazdca. Komfort je už iná vec, no ale povedzme si, takéto auto sa kvôli tomu nekupuje.

Čo si však myslíte vy? Bude tento bavorák dostačujúcim súperom pre konkurenciu?